Grünau Garage Grüt AG
Ihre Anlaufstelle für Reparaturen aller Art an Fahrzeugen aller Art

 auch Oldtimer und US Fahrzeuge!

Projekte

1956 Ford F100 V8


Komplettrestauration

Gute Basis, aber wirklich runtergerockt, ein Arbeitstruck eben...

Zuerst mal den alten Lack runter und die nötigen Stellen schweissen

Ausbeulen und danach Alles grundieren...

Alle revisons- oder Austauschbedürfteigen Teile erneuern, lackieren und Alles wieder zusammenbauen:

1966 Ford Mustang 289 A Code GT 


Komplettrevision eines beinahe rostfreien Basisfahrzeugs...

1962 Chevrolet Impala

1963 Chevrolet Impala


Der Motor dieses Impalas ist altersschwach und verbraucht Öl. Ausserdem ist er mit den originalen 185PS aus 4.6 Litern Hubraum untermotorisiert. Auf Wunsch des Kunden bauen wir auf dem alten Block einen neuen 6.3 Liter mit 430 PS auf...

Startschuss der Restauration

1967 Chrysler New Yorker Komplettrestauration


Im Kundenauftrag restaurieren wir diesen 67er New Yorker. Hier sind wir am zerlegen und machen eine Bestandesaufnahme.

vor und nach dem Trockeneisstrahlen

Dann wird das gesamte Fahrzeug mit Trockeneis gereinigt. Mit Trockeneis enstehen keinerlei Schäden am Blech. Links vorher, rechts nachher...

Danach wird von unten schon mal Alles lackiert.

frisch verzinkte Schrauben und Anbauteile

Alles was ursprünglich verzinkt war wird sandgestrahlt und frisch verzinkt...

frisch pulverbeschichtet...

Fahrwerksteile alle pulverbeschichtet

Zusammenbau

Das Differential zuerst revidiert/verstärkt, dann pulverbeschichtet und dann montiert

und dann die Mechanik Stück für Stück revidiert und wieder montiert:

Nachdem der frische Motor eingebaut, der Innenraum von der alten Farbe befreit, mit Rostumwandler, Grundierung, Lack und Schalldämmung behandelt wurde, das Armaturenbrett frisch lackiert und der grösste Teil der Technik wieder zusammengebaut wurde, macht der Chrysler schon fast wieder den Eindruck eines Autos.

Mechanisch ist der New Yorker jetzt so gut wie neu: Revidierter und leistungsgesteigerter Motor, revidiertes und verstärktes Getriebe, verstärkte Kardanwelle, revidiertes und gesperrtes Hinterachsdifferential, koplett neue Bremsanlage, die Aufhängung komplett erneuert und mit Hemifedern/Hemi-Torsionsstäben und Bilsteinstossdämpfern verbessert, komplett erneuerte/revidierte Lenkung und Lenkungsteile, neue Edelstahlauspuffanlage...-dieses Auto hält wieder 50 Jahre!

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